Lõõmutamise eesmärk on muuta juht vormtõmbeprotsessist tingitud võre muutustest ja traadi kõvenemisest teatud temperatuuriga kuumutamisel, nii et molekulaarvõre ümberkorraldamine pärast protsessi pehmuse nõuete taastumist, samal ajal eemaldada juhi pinnalt emailtraadi jääkmäärdeained, õli jne, et tõmbeprotsessi käigus oleks tagatud traadi värvimise lihtne kvaliteet,
Kõige olulisem on jälgida, et emaileeritud traat oleks mähise kasutamise ajal sobiva pehmuse ja venitusega, aidates samal ajal juhtivust parandada.
Mida suurem on juhi deformatsiooniaste, seda väiksem on pikenemine ja suurem tõmbetugevus.
Vasktraadi lõõmutamine, mida tavaliselt kasutatakse kolmel viisil: ketta lõõmutamine; Pidev lõõmutamine traadi tõmbamismasinas; Pidev lõõmutamine lakimasinas. Esimesed kaks meetodit ei vasta katmistehnoloogia nõuetele. Ketta lõõmutamine võib vasktraati ainult pehmendada ja õli ei ole täielik, kuna traat on pärast lõõmutamist pehme ja traadi mahalaskmisel suureneb paindumine.
Pidev lõõmutamine traadi tõmbamismasinas võib vasktraati pehmendada ja pinnale jäävat rasva eemaldada, kuid pärast lõõmutamist keritakse pehme vasktraat traadirulli külge, et tekiks palju paindumist. Pidev lõõmutamine enne värvimismasinal värvimist ei saavuta mitte ainult õli pehmendamise ja eemaldamise eesmärki, vaid ka lõõmutatud traat on sirge, otse värviseadmesse, saab katta ühtlase värvikilega.
Lõõmutusahju temperatuur tuleks määrata vastavalt lõõmutusahju pikkusele, vasktraadi spetsifikatsioonidele ja liini kiirusele. Sama temperatuuri ja kiiruse korral, mida pikem on lõõmutamisahi, seda täielikumalt taastatakse juhivõre. Kui lõõmutamistemperatuur on madal, seda kõrgem on ahju temperatuur, seda parem on pikenemine, kuid vastupidine nähtus ilmneb siis, kui lõõmutamise temperatuur on väga kõrge, mida kõrgem on temperatuur, seda väiksem on pikenemine ja traadi pind kaotab läike ja seda on isegi lihtne murda.
Lõõmutusahju temperatuur on liiga kõrge, see ei mõjuta mitte ainult ahju kasutusiga, vaid ka kergesti põletada liini seiskamisel ja viimistlemisel. Lõõmutusahju maksimaalne temperatuur peab olema umbes 500 ℃. Tõhus on valida temperatuuri kontrollpunktid staatilise ja dünaamilise temperatuuri sarnastes positsioonides.
Vaske on kõrgel temperatuuril lihtne oksüdeeruda, vaskoksiid on väga lahti, värvikilet ei saa vasktraadi külge kindlalt kinnitada, vaskoksiidil on katalüütiline mõju värvikile vananemisele, emailitud traadi painduvusele, termiline šokk, termiline vananemine avaldavad kahjulikku mõju. Et vasktraat ei oksüdeeruks, on vaja teha vasktraat kõrgel temperatuuril ilma õhuhapnikuga kokku puutumata, nii et seal peaks olema kaitsegaas. Enamik lõõmutusahjusid on ühest otsast veega suletud ja teisest otsast avatud.
Lõõmutusahju kraanikausis olev vesi täidab kolme funktsiooni: see sulgeb ahju, jahutab traati ja tekitab kaitsegaasina auru. Alguses sõita tõttu lõõmutamine toru vähese auru, ei saa õigeaegselt välja õhust, lõõmutamise toru saab täita väikese koguse alkoholi lahusega (1:1). (Olge ettevaatlik, et te ei jooks puhast alkoholi ja kontrollige kasutatavat kogust)
Lõõmutuspaagi vee kvaliteet on väga oluline. Vees leiduvad lisandid muudavad traadi ebapuhtaks ja mõjutavad värvi, ei suuda moodustada ühtlast värvikilet. Kasutatava vee kloorisisaldus peaks olema alla 5mg/l ja elektrijuhtivus alla 50μΩ/cm. Mõne aja möödudes söövitavad vasktraadi pinnale kinnitatud kloriidiioonid vasktraati ja värvikilet, mille tulemuseks on mustad laigud traadi pinnale emailitud traadi värvikilesse. Kvaliteedi tagamiseks tuleb vihmaveerenne regulaarselt puhastada.
Samuti on vajalik kraanikausi vee temperatuur. Kõrge veetemperatuur soodustab lõõmutava vasktraadi kaitsmiseks veeauru teket, paagist väljuv traat ei ole lihtne vett tuua, küll aga traadi jahutamiseks. Kuigi madal veetemperatuur mängib jahutavat rolli, on traadil palju vett, mis ei soosi värvimist. Tavaliselt on paks joon jahedam ja õhuke joon soojem. Kui vasktraat lahkub veepinnalt ja teeb pritsme, on vee temperatuur liiga kõrge.
Üldiselt juhitakse paksu joont vahemikus 50–60 ℃, keskmist joont 60–70 ℃ ja peent joont temperatuuril 70–80 ℃. Suure kiiruse ja tõsise veeprobleemi tõttu tuleks õhuke traat kuuma õhuga kuivatada.
Postitusaeg: 21. märts 2023