Tavalise emailtraadi lõikekuju on enamasti ümmargune. Ümmarguse emailtraadi puuduseks on aga madal pilu täiskiirus pärast mähimist, st madal ruumikasutus pärast mähimist.
See piirab oluliselt vastavate elektrikomponentide tõhusust. Üldiselt on emaileeritud traadi täiskoormusega mähise järel selle pilu täiskiirus umbes 78%, seega on raske täita tehnoloogilise arengu nõudeid lamedate, kergete, madala energiatarbimise ja komponentide suure jõudlusega. Tehnoloogia muutumisega tekkis lame emailtraat.
Lame emailitud traat on mähistraat, mis on valmistatud hapnikuvabast vaskvardast või elektrilisest alumiiniumvardast pärast tõmbamist, ekstrusiooni või valtsimist teatud stantsi spetsifikatsiooniga ja seejärel mitu korda kaetud isoleervärviga. Üldiselt on paksus vahemikus 0,025 mm kuni 2 mm, laius on tavaliselt alla 5 mm ning laiuse ja paksuse suhe on vahemikus 2:1 kuni 50:1.
Lamedaid emailitud juhtmeid kasutatakse laialdaselt, eriti mitmesuguste elektriseadmete, näiteks uute energiasõidukite, telekommunikatsiooniseadmete, trafode, mootorite ja generaatorite mähistes.
Võrreldes üldise emailtraadiga on lame emailtraadil parem paindlikkus ja paindlikkus ning suurepärane jõudlus voolu kandevõime, ülekandekiiruse, soojuse hajumise ja hõivatud ruumi mahu osas. See sobib eriti hästi kasutamiseks elektri- ja elektroonikaseadmete vooluahelate vahel. Üldiselt on lame emailtraadil järgmised omadused:
(1) See võtab vähem helitugevust.
Lame emailtraadi mähis võtab vähem ruumi kui emailitud ümmargune traat, mis võib säästa 9–12% ruumist, samas kui väiksema tootmismahu ja kergema kaaluga elektroonika- ja elektritooteid mõjutab pooli maht vähem, mis säästab ilmselt rohkem muid materjale;
(2) Mähise pilu täiskiirus on suurem.
Samades mähisruumi tingimustes võib lame emailtraadi pilu täiskiirus ulatuda üle 95%, mis lahendab mähise jõudluse kitsaskoha probleemi, muudab takistuse väiksemaks ja mahtuvuse suuremaks ning vastab suure mahtuvuse ja suure koormuse rakendusstsenaariumide nõuetele;
(3) Läbilõikepindala on suurem.
Võrreldes emailitud ümmarguse traadiga, on lame emailtraadil suurem ristlõikepindala ja ka selle soojuse hajumise pindala on vastavalt suurenenud ning soojuse hajumise efekt on oluliselt paranenud. Samal ajal võib see oluliselt parandada ka "nahaefekti" (kui vahelduvvool läbib juhti, koondub vool juhi pinnale) ja vähendada kõrgsagedusliku mootori kadu.
Vase toodetel on juhtivuse osas suured eelised. Tänapäeval on lame emailtraat üldiselt valmistatud vasest, mida nimetatakse lamedaks emailitud vasktraadiks. Erinevate jõudlusnõuete jaoks saab tasapinnalist emailitud vasktraati reguleerida vastavalt nõutava jõudluse omadustele. Näiteks komponentide jaoks, millel on eriti kõrged nõuded lamestamise ja kergekaalu osas, on vaja lamedat emailitud vasktraati ülikitsa, üliõhukese ja suure laiuse-paksuse suhtega; Madala energiatarbimise ja kõrgete jõudlusnõuetega komponentide jaoks tuleb toota ülitäpne lame emailitud vasktraat; Kõrgete löögikindlusnõuetega osade jaoks on vaja suure sitkusega emailitud vasktraati; Kõrge kasutusea nõudega komponentide jaoks on vaja vastupidavat lamedat emailitud vasktraati.
Postitusaeg: 21. märts 2023